Wykorzystujemy pliki cookie do spersonalizowania treści i reklam, aby oferować funkcje społecznościowe i analizować ruch w naszej witrynie. Informacje o tym, jak korzystasz z naszej witryny, udostępniamy partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym. Zobacz szczegóły.    Rozumiem, ZAMKNIJ
Legioniści - niezależny serwis informacyjny
HokejKoszykówka
NewsyNewsy
Newsy
RSS  |  WAP  |  Kosz  |  Siatka  |  Hokej

Wtorek, 15 lutego 2011 r. godz. 12:43

Uwaga: Wiadomość archiwalna!

Historia stadionu: Start i meta kolarskiego wyścigu dookoła Polski na stadionie Legii

Bodziach

W drugiej połowie lipca 1939 roku stadion Legii był miejscem startu kolarskiego wyścigu dookoła Polski. "W sobotę 22 lipca przed godziną 9 rano zgromadzimy się na stadionie Wojska Polskiego, gdzie nastąpi start do biegu. Zaprosiliśmy oczywiście pp. Posłów węgierskiego, rumuńskiego i bułgarskiego.
Jak nam właśnie dziś zakomunikowano, poseł bułgarski jest chory i pośle swego zastępcę" - mówił prezes Polskiego Związku Kolarstwa, Feliks Gołębiewski.

Cykliści mieli przejechać trasą wiodącą przez ulice: Łazienkowską, Myśliwiecką, Górnośląską, Al. Ujazdowskie, 6 Sierpnia, Pl. Zbawiciela, Marszałkowską, Al. Jerozolimskie, Al. 3 Maja na wiadukt, most i aleję Poniatowskiego, Al. Zieleniecką, Zamoyskiego, Grochowską, skąd dalej mieli jechać na Wawer i Miłosnę.

Także meta piątego wyścigu dookoła Polski znajdowała się na stadionie Legii. "Przyjazdu należy oczekiwać 30 lipca pomiędzy godziną 12 i 13. Na stadionie zawodnicy nie zrobią żadnych okrążeń, przejadą tylko około 30-40 metrów i wpadną na taśmę" - wyjaśniał Gołębiewski. Droga powrotna na Łazienkowską wiodła przez Piotrków, Raszyn, Okęcie, skręt w Al. Żwirki i Wigury obok toru kolarskiego, Wawelską, Al. Niepodległości, obok Ministerstwa Komunikacji, Górnośląską, Myśliwiecką, Łazienkowską.

Ostatecznie na wypełniony po brzegi stadion Legii jako pierwszy wjechał Czesław Marcelak, zwycięzca ostatniego etapu wyścigu, Piotrków - Warszawa. Pięć minut później do mety dotarł Bolesław Napierała - zwycięzca klasyfikacji generalnej wyścigu. W czołówce znaleźli się także Antoni Witek i Marian Rzeźnicki.

Wielka Rewia Asów Sportu (1939)
Zawody bokserskie i lekkoatletyczne na Legii w 1939
Rozbudowa trybun Torwaru
Oficjalne otwarcie Torwaru przy okazji meczu Legii z Dynamem Weisswasser
Jak Łazienkowska zyskała lodowisko kosztem skarpy mokotowskiej
Historia Fortu Bema
Unieważniony przetarg we wrześniu 2006
Miasto odkupuje tereny. Pierwsze projekty
Zadaszenie Torwaru i warsztat samochodowy na Przemysłowej
Niezłe zaplecze szermierzy pół wieku temu
Likwidacja bieżni, remont dachu, obniżanie płotu
Historia stadionu Legii: Legia na Fortach Bema
Historia stadionu Legii: Hala, która została na papierze
Historia stadionu Legii: Odkrywamy historię basenów
Historia stadionu Legii: Zadaszenie basenu oraz likwidacja pływalni i strzelnicy
Historia stadionu Legii: W oczekiwaniu na zegar
Historia stadionu Legii: Wspomnienia Bohdana Tomaszewskiego
Historia stadionu Legii: Wchodzenie na gapę, piwo pod stadionem i przeładowany trolejbus
Historia stadionu Legii: 1965-68
Historia stadionu Legii: 1961-63
Historia stadionu Legii: 1960 cz.V
Historia stadionu Legii: 1960 cz.IV
Historia stadionu Legii: 1960 cz.III
Historia stadionu Legii: 1960 cz.II
Historia stadionu Legii: 1960 cz.I
Historia stadionu Legii: 1950-1959
Historia stadionu Legii: 1948-1949
Historia stadionu Legii: 1946-1947
Historia stadionu Legii: 1937-1945
Historia stadionu Legii: 1933-1936
Historia stadionu Legii: 1930-1932
Historia stadionu Legii: 1928-1929
Historia stadionu Legii: 1926-1927
Historia stadionu Legii: 1924-1925
Historia stadionu Legii: 1917-1922



Zgłoś newsa!

Jeżeli masz informację, której nie ma na tej stronie, a Twoim zdaniem powinna się znaleźć, zgłoś ją nam! Wystarczy wypełnić prosty formularz, a informacja zostanie dodana do naszej bazy.
Zgłoś newsa!